চেইন স্লিংয়ের জন্য সঠিক মাস্টার লিঙ্ক কীভাবে নির্বাচন করবেন?

কিন্তু একটি মাস্টারলিঙ্ক কতটা শক্তিশালী হতে হবে? অস্ট্রেলিয়ান স্লিং স্ট্যান্ডার্ড অনুসারে, যেকোনো স্লিংয়ের* মাস্টারলিঙ্কের ব্রেকিং লোড ফ্যাক্টর অবশ্যই ৪:১ হতে হবে – যা চেইন স্লিংয়ের ক্ষেত্রেও হুবহু একই।

বিভিন্ন ধরনের স্লিং লেগের (যেমন: চেইন, তারের দড়ি, গোল-স্লিং, ওয়েবিং ইত্যাদি) ব্রেকিং লোড ফ্যাক্টর নির্বিশেষে এটি প্রযোজ্য। স্লিংগুলোর প্রয়োজনীয় ব্রেকিং লোড ফ্যাক্টর, তা ৫, ৭ বা তার বেশি যাই হোক না কেন, তা অপরিবর্তিত রাখা হয়, যাতে বিভিন্ন উপাদানের দুর্বলতাগুলো বিবেচনায় নেওয়া হয়। এগুলো অন্তর্ভুক্ত চেইন ফিটিংসকে সরাসরি প্রভাবিত করে না, তাই একটি চেইন স্লিংয়ের ক্ষেত্রে এর ব্রেকিং লোড ফ্যাক্টর যা ছিল, তা-ই থাকে।

তবে অন্যান্য দেশে বিষয়টি সবসময় এমন নাও হতে পারে এবং স্থানীয় নিয়মকানুন মেনে চলা উচিত।

কিছু ব্যতিক্রম আছে, কর্মী বহনকারী ক্রেনের ওয়ার্কবক্সের জন্য ব্যবহৃত সম্পূর্ণ স্লিং-এর ব্রেকিং লোড ফ্যাক্টর দ্বিগুণ করা হয়, ফলে যে লিঙ্কের অনুপাত ৪:১ হওয়ার কথা, ওয়ার্কবক্সের জন্য কনফিগার করা হলে তা ৮:১ হয়ে যায়।

অবশ্যই এর আরও অনেক দিক আছে। যেকোনো মাস্টারলিঙ্ককে অবশ্যই নমনীয় হতে হবে, এটিকে স্লিংয়ের স্বাভাবিক কার্যকাল সহ্য করতে হবে এবং প্রুফ টেস্টিংয়ে উত্তীর্ণ হতে হবে।