১. শ্যাফটে স্প্রকেট লাগানোর সময় এতে কোনো বাঁক বা দুলুনি থাকা উচিত নয়। একই ট্রান্সমিশন অ্যাসেম্বলিতে, দুটি স্প্রকেটের প্রান্তভাগ একই সমতলে থাকা উচিত। যখন স্প্রকেটগুলোর কেন্দ্র দূরত্ব ০.৫ মিটারের কম হয়, তখন অনুমোদিত বিচ্যুতি হলো ১ মিমি; যখন স্প্রকেটের কেন্দ্র দূরত্ব ০.৫ মিটারের বেশি হয়, তখন অনুমোদিত বিচ্যুতি হলো ২ মিমি। তবে, স্প্রকেটের দাঁতের পাশে কোনো ঘর্ষণ অনুমোদিত নয়। যদি দুটি চাকা খুব বেশি সরে যায়, তাহলে সহজেই চেইন বিচ্ছিন্ন হয়ে যেতে পারে এবং দ্রুত ক্ষয় হতে পারে। স্প্রকেট প্রতিস্থাপন করার সময় অফসেট পরীক্ষা এবং সামঞ্জস্য করার দিকে মনোযোগ দিন।
২. যদি এটি খুব বেশি টাইট হয়, তাহলে বিদ্যুৎ খরচ বেড়ে যাবে এবং বিয়ারিং সহজে ক্ষয় হয়ে যাবে; যদি খুব বেশি ঢিলা হয়, তাহলে লিফটিং চেইন সহজে লাফিয়ে উঠবে এবং খুলে যাবে। লিফটিং চেইনের টাইটনেস হলো: চেইনের মাঝখান থেকে তুলে বা চাপ দিয়ে, দুটি স্প্রকেটের কেন্দ্র দূরত্ব প্রায় ২% - ৩% হবে।
৩. ব্যবহৃতউত্তোলন শৃঙ্খলকিছু নতুন চেইনের সাথে এটি মেশানো যাবে না, অন্যথায় এটি ট্রান্সমিশনে প্রভাব ফেলতে পারে এবং চেইনটি ভেঙে যেতে পারে।
৪. গুরুতর ক্ষয়ের পরস্প্রোকেটভালোভাবে সংযুক্ত হওয়া নিশ্চিত করতে নতুন স্প্রকেট এবং নতুন চেইন একই সাথে প্রতিস্থাপন করা উচিত। নতুন চেইন বা স্প্রকেট আলাদাভাবে প্রতিস্থাপন করা সম্ভব নয়। অন্যথায়, এটি খারাপ সংযোগের কারণ হবে এবং নতুন চেইন বা স্প্রকেটের ক্ষয়কে ত্বরান্বিত করবে। স্প্রকেটের দাঁতের পৃষ্ঠ একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে ক্ষয় হয়ে গেলে, ব্যবহারের সময়কাল বাড়ানোর জন্য এটিকে সময়মতো উল্টে দেওয়া উচিত (এটি সামঞ্জস্যযোগ্য পৃষ্ঠযুক্ত স্প্রকেটের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য)।
৫. নতুন লিফটিং চেইনটি ব্যবহারের পর খুব লম্বা বা প্রসারিত হয়ে যায়, যা সামঞ্জস্য করা কঠিন। পরিস্থিতি অনুযায়ী চেইনের লিঙ্কগুলো সরানো যেতে পারে, তবে লিঙ্কের সংখ্যা অবশ্যই জোড় হতে হবে। চেইন লিঙ্কটি চেইনের পেছন দিক দিয়ে প্রবেশ করাতে হবে, লকিং পিসটি বাইরে ঢোকাতে হবে এবং লকিং পিসের খোলা অংশটি ঘূর্ণনের বিপরীত দিকে থাকতে হবে।
৬. লিফটিং চেইনে সময়মতো লুব্রিকেটিং অয়েল ভরতে হবে। কাজের পরিবেশ উন্নত করতে এবং ক্ষয় কমাতে লুব্রিকেটিং অয়েল অবশ্যই রোলার এবং ভেতরের স্লিভের মধ্যবর্তী ফাঁকা জায়গায় প্রবেশ করতে হবে।
পোস্ট করার সময়: ১৭ জুলাই, ২০২১
