IMCA-এর একজন সদস্য দুটি ঘটনা রিপোর্ট করেছেন যেখানে একটি অফশোর ট্যাঙ্কের কন্টেইনারের কারচুপি একটি ঠান্ডা ফ্র্যাকচারের ফলে ব্যর্থ হয়েছে।উভয় ক্ষেত্রেই একটি ট্যাঙ্কের পাত্রকে ডেকের উপর পুনর্বিন্যাস করা হয়েছিল এবং প্রকৃতপক্ষে ধারকটি উত্তোলনের আগে ক্ষতি পরিলক্ষিত হয়েছিল।লিঙ্ক নিজেই ছাড়া অন্য কোন ক্ষতি ছিল.
ব্যর্থ চেইন লিঙ্ক
ব্যর্থ চেইন লিঙ্ক
একটি অনুমোদিত অফশোর কন্টেইনার একটি সম্পর্কিত কারচুপির সেটের সাথে সজ্জিত থাকে যা পরিচালনার জন্য সংযুক্ত থাকে।ধারক এবং স্লিং একটি বার্ষিক ভিত্তিতে পুনরায় প্রত্যয়িত হয়.ব্যর্থ কারচুপির উভয় সেটের জন্য শংসাপত্রটি যথাযথভাবে পাওয়া গেছে।
- - উভয় পাত্রে উত্তোলন করা হয়েছিল স্থির অবস্থায় (ডেক থেকে ডেক) ভাল আবহাওয়ায়;
- - উত্তোলনের সময় উভয় পাত্রই পূর্ণ ছিল এবং কন্টেইনারের ওজন নিরাপদ কাজের লোডের বেশি ছিল না;
- - উভয় ক্ষেত্রেই পরিলক্ষিত লিঙ্ক বা শৃঙ্খলে কোনও বিকৃতি ছিল না;তারা তথাকথিত কোল্ড ফ্র্যাকচার ছিল;
- - উভয় ক্ষেত্রেই ধারকটির একটি কোণার ফিটিং এর মাস্টার লিঙ্কটি ব্যর্থ হয়েছিল।
ব্যর্থ চেইন লিঙ্ক
ব্যর্থ চেইন লিঙ্ক
প্রথম ঘটনার পর, চেইন লিঙ্কটি ব্যর্থতার কারণ প্রতিষ্ঠার জন্য একটি পরীক্ষাগারে পাঠানো হয়েছিল।এটি ছিল, সেই সময়ে, উপসংহারে পৌঁছেছিল যে দ্রুত আকস্মিক ফাটল সৃষ্টিকারী সম্ভাব্য দৃশ্যটি ছিল মাস্টার লিঙ্কে একটি ফোরজিং ত্রুটি।
দ্বিতীয় ঘটনার পরে প্রায় সাত মাস পরে, দুটি ঘটনার মধ্যে মিল স্পষ্ট হয় এবং এটি প্রতিষ্ঠিত হয় যে উভয় কারচুপির সেট একটি একক ব্যাচ থেকে কেনা হয়েছিল।শিল্পে অনুরূপ ঘটনার রেফারেন্সে, হাইড্রোজেন-প্ররোচিত ক্র্যাকিং বা উত্পাদন প্রক্রিয়া ত্রুটিগুলি উড়িয়ে দেওয়া যায় না।যেহেতু এই ব্যর্থতার প্রক্রিয়াটি অ-ধ্বংসাত্মক পরীক্ষার পদ্ধতি দ্বারা নির্ধারণ করা যায়নি, তাই এই ব্যাচের (32 এর) সমস্ত কারচুপির সেটগুলিকে নতুন কারচুপির সেট দিয়ে প্রতিস্থাপন করার সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছিল।
এই কোয়ারেন্টাইন করা কারচুপির সেটে পরীক্ষাগারের ফলাফলের জন্য অপেক্ষা করা হচ্ছে এবং যথাযথভাবে পরবর্তী পদক্ষেপের জন্য ভাঙা লিঙ্ক।
(থেকে উদ্ধৃত: https://www.imca-int.com/safety-events/offshore-tank-container-rigging-failure/)
পোস্টের সময়: ফেব্রুয়ারী-18-2022